El vocero de la CETUC afirmó que hace 10 días ingresó al municipio el pedido de actualización tarifaria del boleto urbano.
En Corrientes la actualización del precio del boleto de transporte urbano de pasajeros se efectivizó en enero del 2022, cuando el boleto pasó de $40 a $60, un valor que se sostiene desde hace 10 meses en la ciudad y que ahora los empresarios pretenden elevar a más del 100% del precio actual. En este contexto y ante el impacto inflacionario, la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc) solicitó hace 10 días al Municipio capitalino el urgente tratamiento de la actualización del boleto urbano del transporte en Corrientes, considerando que ya se presentó el pedido de actualización al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM). Así lo confirmó recientemente el vocero de la Cetuc, Javier Harfuch: "En esta instancia no queremos hablar de una tarifa final, sólo dejamos en claro el costo del servicio", sostuvo.
"Solicitamos al Municipio el tratamiento del esquema tarifario. Hace 10 días realizamos la presentación formal de nuestro pedido. Esto genera que el DEM y los técnicos de la Comuna evalúen los costos. Se convocará a la comisión del Simu y luego se discutirá", dijo Javier Harfuch. "El boleto debería superar los $120 para hacer números redondos. No podríamos hablar de un precio exacto de tarifas sin conocer los costos de lo que estamos hablando", indicó.
En esta línea especificó: "Tuvimos incrementos en varias cuestiones que superaron los índices de inflación". En referencia a los acuerdos recientemente realizados a nivel nacional en negociaciones con la UTA afirmó que "hoy todos están atados con alambre". "Recientemente el proceso es un poco conflictivo que se dio con el cierre de paritarias". Y agregó: "Estamos con saltos de precios en repuestos y chasis que dan un panorama complicado para el sector".
Al mismo tiempo Harfuch sostuvo: "No hablamos de tarifa final de usuario, estamos analizando ahora el costo del servicio, cuánto cuesta que el bus se mueva, actualmente está superando los $470 por kilómetro recorrido, eso se divide en pasajeros, y se le sacan los subsidios nacionales, provinciales y municipales y ahí se genera la tarifa social, que está por debajo de la tarifa real". Y señaló: "Esperamos que se fije la tarifa social cerca de la tarifa técnica, el precio actual está desde enero de este año. Estamos en una situación realmente complicada y tenemos que reajustar".
(Norte)