LA MEDIDA DE FUERZA SERÍA EN LAS 23 PROVINCIAS | UTA amenaza con un paro de 72 horas si no hay acuerdo salarial
Hoy vence el plazo de la conciliación y se realiza la última audiencia a las 15. Los choferes del interior exigen paritarias igual que el AMBA.
En este contexto, el secretario gremial de la UTA Corrientes, Alejandro Quintana, adelantó a NORTE de Corrientes que "mañana -por hoy- tenemos la última audiencia fijada a las 15, y si no hay ningún avance -no creo que haya, está complicada la situación- vamos a un paro por 72 horas en todo el interior del país, las 23 provincias. O sea, esperaríamos hasta la 0 hora de mañana -por hoy- y ahí sí iríamos a un paro. Pero veremos qué resultados sale de la reunión. No creo que haya soluciones, ya venimos de cinco audiencias y no se presentan de Cofetra, ni gente del Ministerio de Transporte de la Nación y nosotros el día viernes ya agotamos todas las instancias. Pero vamos a esperar", aclaró el sindicalista a este matutino.
Asimismo, aclaró que "el paro sería urbano, interurbano, que sería media distancia; y el interprovincial Chaco-Corrientes. Lo que se reclama es el mismo cierre de paritarias que cerró el Amba, queremos el mismo incremento salarial, que un 50% de los salarios que venimos teniendo", manifestó.
Por su parte, Gustavo Larrea, secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), manifestó a la prensa: "La diferencia salarial es muy grande entre lo que reciben en el Amba y el interior provincial, y esto hace que la Fatap no pueda resolver la situación salarial. Ya arrastramos diferencias importantes. La pauta salarial nueva que firmó el Amba a expensas de esas compensaciones es de enero en adelante, con lo cual la diferencia se acrecienta cada vez más y hoy se hace muy difícil. Y el tiempo para resolver esta situación es muy acotado", comentó Larrea.
Pero manifestó que la situación se torna aún más complicada por la falta de acompañamiento del Ministerio de Transporte de la Nación, ya que prácticamente está ausente en el conflicto.
Diferencias de subsidios
Ante la posibilidad de destrabar el conflicto, esta semana que pasó referentes de la Fatap mantuvieron un encuentro con una veintena de diputados nacionales de las provincias del Norte Grande en el que expusieron las enormes diferencias entre los subsidios que reciben las empresas del Amba (que les permiten cumplimentar las mejoras salariales y mantener un boleto a $18) frente a los exiguos recursos girados a las provincias del interior. De allí surgió la iniciativa de redactar una ley para unificar los fondos destinados a la distribución.
Posteriormente, los representantes de Fatap se reunieron con el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, a quien también detallaron los problemas que suscitan estas asimetrías.
"La Fatap tuvo voluntad suficiente. Ofertó 20 mil pesos a cada trabajador a cuenta de lo que se resuelva en paritarias. Pero necesitamos una solución. Vemos que la brecha cada vez se agranda más", manifestó Gustavo Larrea, secretario de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap).
Mientras tanto, se aguarda la audiencia en la jornada de hoy con el objetivo de avanzar en un acuerdo.
(Norte)