La fecha prevista, el 4 de abril, dependerá de las agendas de los gobernadores de Corrientes y del Chaco, ya que se hará de manera conjunta.
Durante el encuentro, el mandatario provincial le consultó al funcionario nacional la posible fecha de presentación del proyecto y la fecha tentativa fue fijada para el 6 de abril, aunque dependerá de la agenda del gobernador correntino Gustavo Valdés, ya que la presentación se hará en simultáneo entre las dos provincias. "Pretendemos el 6 de abril, pero depende obviamente de la coordinación con la provincia de Corrientes la presentación del proyecto ejecutivo del segundo puente Chaco-Corrientes, un plan de ejecución de financiamiento de obra y la licitación de carácter internacional por iniciativa privada para la consecución de los objetivos para la construcción de la obra", destacó desde la Caba.
El inminente proyecto de construcción del segundo puente entre Chaco y Corrientes está en marcha; desde hace algunas semanas trascendió información importante sobre su concreción y se conoció cuál será la inversión que requerirá tal obra.
El proyecto se llevará adelante en el marco del acuerdo entre Argentina y China para ingresar a la Iniciativa de la Franja y la Ruta de la Seda. Se trata de un programa de integración global impulsado por el país oriental, que ya cuenta con más de 140 socios en todo el mundo.
Entre las principales obras que China realizará en el país se encuentra el segundo puente Corrientes-Chaco.
El jefe del Distrito 10º de Vialidad Nacional, Daniel Flores, señaló a este medio que recibieron instrucciones desde la Nación para descentralizar la búsqueda de inversiones y los trabajos que tienen que ver con el ordenamiento territorial de lo que será el nuevo viaducto.
En ese sentido mencionó que en Corrientes están analizando los proyectos de circunvalación que se desarrollarán desde la orilla del río Paraná y unirán el segundo puente con la Ruta Nacional Nº 12. Lo mismo está sucediendo en el Distrito 18º de Vialidad Nacional, del lado chaqueño.
Asimismo, adelantó que se realizarán dos instancias de licitación para concretar la construcción, tanto de los caminos de circunvalación como la del puente propiamente dicho, que atravesará el curso del río y tendrá el mayor costo de todo el proyecto
(Norte)